（二）已实施民生保障措施 

  为了更好的服务吉丰东路、滨江南路沿线百姓的出行需求，我们针对区域内公交线网采取多种措施办法，优化线网结构，提升公交服务的覆盖范围，丰富居民的出行方向，创新特色公交服务模式，确保百姓的出行需求。 

  1、优化公交线网。公交集团结合区域建设发展，自2019年起新开公交79线，由长春广场始发，终到南山街，丰富了吉丰东路、滨江南路沿线百姓，去往临江门、柴草市、长春广场的公交出行方向。随着区域居民的增长，2021年又进一步延伸了线路服务半径， 将终到站延伸至永庆一队，有效扩展了公交线网的覆盖范围，提前布局为百姓提供优质的公交出行环境。 

  2、提升线路承载能力。为了迎合沿线新建小区落成后，入住居民日渐增多的情况，2019年起我们对19线的车型结构进行全面提升，将原来的8.5米中客替换为10米大客，大幅提升了车厢容量，使19线的承载能力大幅增加，提前做好应对客流增长的准备工作，有效避免高峰乘客滞留站台情况的发生。 

  3、延长服务时间。为了解决晚间回家居民的公交出行需求，公交集团自2022年起延长了19线的首末班服务时间，由5:30-18:30调整为5:30-19:00，末班车延时30分钟，充分满足下班回家居民的乘车需求。 

  4、迎合百姓出行方向。针对此地早间客流以南向北方向为主、晚间反之的特点，我们优化33线和19线运营组织，其中33线采取“对发车”的模式，提前下行（丰满→延安路）方向首班车发车时间，并加密行车间隔，确保每天早6:00车辆由丰满方向发出，在6:30前后到永庆附近，相对正常运行的车辆，乘客可提前半小时乘车；19线采取“倒短车”的调度方法，以冰箱一区为节点，加密下行（江炼小区→江南乡政府）方向的行车间隔，缩短乘客的候车时间，确保公交运营组织充分服务百姓的出行习惯。 

  5、开通社区购物定制公交。为进一步方便吉丰东路沿线小区居民公交出行，切实做好公交惠民、便民服务工作，经过对吉丰东路沿线居民出行需求的深度调研走访，我们于5月13日起开通社区购物定制公交线路，在常规公交的基础上进一步丰富公交服务的灵活度和多样性。 

  （三）公交运营组织现状 

  为切实优化公交运营组织，我们坚持以百姓出行需求为基础，遵循高峰人多加密间隔、平峰人少放缓间隔的基本原则，按照客流出行量和车辆周转时间综合组织线路运营。具体到此区域内的3线、19线、33线和79线，其高峰至平峰的发车间隔分别为3-5分钟、10-15分钟、7-10分钟和15-30分钟。线路日计总班次360次，合计载客4万人次，最大高峰断面满载率74.9%，有效满足沿线居民的公交出行需求。 

  二、对策建议3的答复 

  建议3：延长服务时间 开通校园专线。现答复如下。 

  为了解决晚高峰车厢满载高，学生乘车不便的问题，公交集团在2019年起每天16:00至17:00根据学校放学时间，组织开通2班次的3线区间车，由吉林二中发车，途径松花江中学，终到景山路，解决了学生放学乘车拥挤的情况。 

针对学生客流出行时间集中、出行人员固定等特点，我们一直在通过深入校园、走访社区等方式，积极了解学生出行需求，并及时给予满足。经过对我市各所学校的交通出行需求的调研走访，已确认早晚高峰的公交运营组织可以充分保障学生上放学通勤出行需求，并且在放学时间较晚的学校暂未收到晚间有学生乘车的需求的反馈。下一步我们计划积极推广应用定制公交进校园的成熟经验方法，协调校方为晚间放学学生开通专属的定制公交线路，为在校师生打造更加安全、畅通、高效的公共交通出行条件。 

  为了提升吉丰东路、滨江南路沿线百姓出行的便捷性，结合沿线居民的出行需求，我们将在下一步公交线网规划调整过程中，进一步做好该区域公交线网密化工作，为沿线居民提供更加丰富公交出行选择，努力构建绿色低碳、健康环保的城市公共交通体系。 

吉林市交通运输局 

                         2023年7月31日