对市政协十三届二次会议

第636号联名提案的答复

吉市交运议字〔2018〕12号

李德强、王铁峰委员：

您在市政协十三届二次会议上提出的《关于延伸4路公交车运营线路的建议》（第636号提案）收悉，经认真研究办理，现答复如下：

一、道路网现状

针对您将4路延伸至长青路的建议，我们安排专人对此区域进行了实地踏查。该区域道路宽度约为5-6米，低于城市双向两车道支路宽度不低于7米的设计标准，并且部分路段市场商户占道严重，导致4路配置的12米公交车辆难以在此区域安全通行、会车。同时，因周边没有满足公交车辆24米周转直径的场地，车辆无法回转调头，所以该区域难以对以4路为代表的主干线路设置首末站，使其不具备线路延伸、运营组织的基本条件。

二、解决公交出行的办法

为了彻底解决以新吉林-北甸子村为代表的城市边缘区域公交出行问题，我们积极探究解决思路，借鉴大城市的成功经验，于2016年在东北地区首推“街巷微公交”线路，利用免费换乘的模式，将主干线路无法延伸区域的居民拉乘至就近换乘点。开通了450路，由新吉林始发，途经郑州路、前进街、长青路，终到北甸子村，完全覆盖了新吉林-北甸子村区域，利用7.1米的社区巴士，发挥了延伸4路功能的作用，使城区主公交线网得到了有效延伸，特别是与吉林站西广场、松江、昌邑区政府等城市中心区域实现了无缝衔接。450路目前已成为新北家园、北沟小区、电子信息学院东校区、北甸子村等区域居民出行的主要方式，该线路日均运营28个车次，高峰期间发车间隔15分钟，完全满足了周边居民的出行需求。

三、公交线网未来规划

为了能够进一步优化该区域居民的公交出行环境，我们将整合资源，对450线路的走向及组织形式再进行深入的探讨和研究，对区域公交线网进行再次深化，适时增开新的街巷微公交线路，配合450线共同做好区域接驳工作，填补贻翔苑、新工四条等街路的线网空白，最大限度地为该区域百姓打造优质的公交出行条件。

吉林市交通运输局

                            2018年5月24日