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索  引 号: 1122020001351342XD/2018-06405
分  类: 委员提案 ; 议题案
发文机关: 吉林市交通运输局
成文日期: 2018年05月24日
标      题: 对市政协十三届二次会议 第639号委员提案的答复
发文字号: 吉市交运议字〔2018〕9号
发布日期: 2018年05月24日
索  引 号: 1122020001351342XD/2018-06405 分  类: 委员提案 ; 议题案
发文机关: 吉林市交通运输局 成文日期: 2018年05月24日
标      题: 对市政协十三届二次会议 第639号委员提案的答复
发文字号: 吉市交运议字〔2018〕9号 发布日期: 2018年05月24日

 

对市政协十三届二次会议

639号委员提案的答复

吉市交运议字〔 2018  9 

 

翟国有委员

您在市政协十三届二次会议上提出的关于注重公交站点命名提升我市文化品位的建议》(第639号提案)收悉,经认真研究办理,现答复如下:

一、关于城市规划发展需要同步规划公交场站和名称问题

您关于城市规划发展需要同步规划公交场站和名称的建议突出重点,精准切入。目前我市确实存在公交场站规划建设落后于城市规划建设的情况,在有些区域城市建设与公交场站之间的发展不协调。例如,虽然公交三公司和公交维修公司已投入使用一段时间,但其周边发展依然滞后,其区域也尚未有官方名称,因此其公交站仅能命以“公交三公司”、“公交维修公司”为名。我们将协调相关部门在规划城市建设时,加大对公交场站的规划比重和文化定义,实现多方发展同频共振,共同做好民生建设。

二、关于公交站点的命名原则问题

(一)使用知名度高的地名

1.使用就地俗称

根据国标《城市公共汽电车客运服务》(GB/T 22484-2008)中“优先使用知名度高的地名”的规定,为了彰显公交站点的标志性、代表性、指向性,突出历史文化性,突出地理方位感,其命名着重以就地俗称、政府机关、街路名、地标为主,例如“大东门”、“德胜门”等均是公交站点周边的就地俗称,能够具体、形象地描绘出地理位置。而对于郊区,村屯名称作为最具地理代表性的标志,是近乎唯一兼具知名性、文化性和指向性的符号,因此我们对诸如“青山”、“民主”、“石砬子”等地区均以其村屯名称命名站点。

2.使用地标名称

针对具有知名度高、地标性强的建筑区域,公交站名亦可使用其名称命名。以此方法,同样起到了增强公交站点指向性的作用,使就地俗称命名法的优势得以延伸和扩大,明确了公交站点所依附的区域位置信息。例如,“龙潭桥”、“温德桥”两处站点的名称让乘客清晰认知其位置位于龙潭桥、温德桥旁,借助了地标建筑的地理性,突显了站点的方位性。

3.使用街路名称

对于我市这种多点式的城市规划格局,为了避免公交站点命名的片面性、狭隘性,对于名称多、地标少的地区,我们利用就近相交街路名称命名,使市民清晰了解站点所处的地理横纵坐标系,极大地发挥了公交站点城市地理导向的作用,与城市街道门牌号协同,实现两级筛选、精准定位的功能。例如,随着城市飞速建设,日升南区、天天向上、深圳花园等小区的快速兴建和发展,原本作为地标的松花江中学其地理指向性已大幅度下降,公交站点的名称需要由指向点变成指向面,因此更名为“荣升路”,就像在城市道路网中插入标记一样,明确指出其站点的服务范围。

(二)站点名称跟随时代发展

公交站点的名称紧跟时代的发展,随着地区官方名称的改变而及时调整。例如,市地名办将岔路乡、冯家屯分别更名为桃源广场、长春广场后,我们及时将站名更名为“桃源广场(岔路乡)”、“长春广场(冯家屯)”等,通过三年的试用,我们才逐步调整为“桃源广场”、“长春广场”等,既最大限度地保障市民对站点指向的认知度,也给予市民足够长的适应时间。而对于“电线厂”、“造纸厂”、“糖厂”等厂矿已迁移的区域,因地名办尚未公布其区域的官方名称,市民对此认知度依然较高,所以我们暂时延续了就地俗称的命名方式,待新官方名称公布后,我们将逐步调整站名。

(三)站点名称体现文化性

正如您在建议中提到的,公交站点的命名要体现城市文化性。近几年,我们高度重视城市文化与公共交通系统的融合,并随着全域旅游示范区的建设,对景区周边站点命以景区名称,例如“玄帝观”、“望云山公园”等,极力突出我市旅游文化,宣传我市旅游资源,将文化嵌入到大交通环境、大公共服务中来,让文化随公交传播。

(四)命名方式的发展趋势

随着公交事业的不断发展,我们也积极探索新的公交站点命名方式,深化公交站点的指向性。通过借鉴其他城市经验,我们于2016年起,逐步采取“常规站名+方位”的命名方式,例如“长江街北”、“幸福街南”等,进一步明确站点指向的区域范围,在出现单一街路多交叉时依然可以实现功能性定位,更为清晰地向广大乘客展现地理位置信息。

三、公交环线的命名原则

公交环线因其走向特殊性,始发、终到站为同一站点,因此其线路表现为“AA”的形式,而此形式也是我国公交行业的通用做法,例如北京的740内环线为“德贤路至德贤路”,上海的1024环线为“杨高中路民生路至杨高中路民生路”,广州的783环线为“茶滘路总站至茶滘路总站”。今后,如有更为合理的命名方式,我们将及时做出调整,进一步方便市民乘车。

四、公交将多维度传播文化

公交是城市流动的宣传窗口,随着公交硬件设施升级改造,我们对公益广告的投放也有了新的思路和举措。目前,我们已逐步对公交车安装车载电视,并在电视上循环播放核心价值观内容的公益广告。同时,我们也正对报站器系统进行升级,对新式报站器进行全面测试,在今后我们将适时地加入公益广告内容,进一步提升文化传播的维度和力量。

 

 

 

吉林市交通运输局

                            2018524