对市政协十三届二次会议

第543号委员提案的答复

吉市交运议字〔2018〕7 号 

吴晓光委员：

您在市政协十三届二次会议上提出的《关于改善新山社区居民坐车难问题的建议》（第543号提案）收悉，经认真研究办理，现答复如下：

一、关于恢复11路公交车问题

原公交11路由新冶公司始发，终到车辆管理所，单程运营公里为10.5公里，为个体承包线路，其车辆夜间停放、维修保养等由承包人自行解决。随着近几年公交线网的不断优化升级，40线、6线、4线、72线等线路在不断强化龙潭区与城市中心衔接作用、促进“北工”与“中商”片区之间交流互动的同时，原11线走向与以上线路重复路段约9.3公里，重复度高达88.6%，从公交线路设置原则的角度以及《吉林市城市公共交通专项规划》要求，原11线都不具备继续运营的基础条件。但为了满足原11线新山街沿线的独立客源体，最大限度加强新山街与城区主公交线网之前的连接，我们开通了街巷微公交线路411线，与40线、140线、62线、6线等线路实现零距离免费换乘，在不增加出行成本的前提下，多方向广范围地延伸了乘客的乘车区间，纳入城区主线路的服务范围，为市民提供更为优质的乘车环境，满足居民的出行需求。

二、关于延长40路问题

因新山街沿线无公交停车场站及车辆回转场地等条件因素制约，导致40线无法通过调整始发站的形式途经新山街与城区公交线网衔接，形成科学合理的线网布局。但为了根本性解决新山街沿线居民的出行问题，我们拟在龙潭区山前街道新同社区一带规划建设一处公交场站，场站投入使用后，公交集团将40线延伸至该区域。目前，相关各方已经达成一致，龙潭区政府正与相关部门落实公交场站有关事宜，我们也将密切关注事态进展，跟进式地优化公交线网，提升区域性线网密度，为新山社区的居民构建便捷迅达的公共交通体系。

三、关于增加411线发车频次问题

为优化居民的出行条件，强化线路衔接性，方便市民出行，公交集团已于4月11日对411线的发车间隔进行了合理化的调整，高峰时段将发车间隔缩短至7分，平峰发车间隔缩短至15-20分，目前已能够满足当地居民的出行需求。关于提及的“招手即停”模式，按照道路交通管理规定，公交车必须按站停靠乘降乘客，“招手即停，随上随下”的乘降方式不合乎交通管理规定要求，存在较大的安全隐患，因此暂不具备执行条件。

吉林市交通运输局

                            2018年5月24日