对市政协十三届三次会议第628号联名提案的答复 

吉市交运议字〔2019〕9号

胡庆余等6名委员： 

　　您在市政协十三届三次会议上提出的《关于吉林化工新区增加公交线路的建议》（第628号提案）收悉，经认真研究办理，现答复如下： 

　　关于您提出的对化工园区增加公交线路的建议，我们组织专人进行了深入调研。化工园位于我市龙潭区八家子村，华丹大街以西，环城高速以南。该区域拥有大型企业三十余家，小型企业六十余家，未搬迁居民十余户。内部建设有沅江路、汉江路、珠江路、秀水街、漓江路5条主要街路，以三横两纵的形式将该区域分割为6部分。遵义西路、珠江路、秀水大桥3条道路桥梁将该区域与外部衔接，向江北和七家子两个方向形成功能性延展。 

　　化工园区现通有公交线路27线，由荒山始发，途经302国道、武汉路、遵义东路、汉阳街、郑州路、合肥路、遵义西路、漓江路、沅江路、秀水街、终到污水厂，配置车辆1台。该线路服务范围涵盖了吉神化工、吉林石化丙烯腈厂等园区近70%的单位，同江北、铁东等区域紧密衔接。目前，化工园区实际投入生产的企业不过十余家，加之部分企业配有通勤车，致使该区域乘坐公交车出行乘客极为有限，因此，我们结合企业员工早出晚归的出行时间，安排公交27线早晚各向化工园区发送1个班次，以此满足个别乘客的出行需求，但即便如此，线路的满载率依然处于较低水平，客流量较少。经测算，该公交线路在园区内的日均客流量为11.3人次，其中园区企业员工为8.2人次，居民出行量为3.1人次。 

　　由于化工园区企事业单位员工的出行集中早晚上下班时段，而白天基本没有出行量，从流时与流量来看，是典型的个性化出行，其出行对象、时间与出行量具有明显的专属、特定和集中的属性。对于此类常规公交无法完全解决的出行问题，我们建议以常规公交与定制公交相结合的方式加以解决。对公交27线无法解决出行的企业员工，根据出行需求，通过“公企合作”的方式，开通通勤班车或商务专线，以此满足企业员工特殊化的出行需求，为企业提供优质服务。 

　　最后，再次感谢您对我市公共交通的关注，在此我们也诚挚邀请您与我们一道，为推动城市公交发展，提升城市交通文明程度共同努力。 

　　吉林市交通运输局           

　　2019年6月14日